國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩 工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑 工程機(jī)械上市公司業(yè)績紛
2012年恐是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)痛苦的一年,前三季度13家工程機(jī)械上市公司有12家公司凈利下降,業(yè)績平均降幅高達(dá)(95.7%)。業(yè)內(nèi)不禁感嘆,經(jīng)歷本世紀(jì)黃金十年發(fā)展的工程機(jī)械行業(yè)站在了十字路口,如何走出發(fā)展困境成為行業(yè)和企業(yè)不得不面對(duì)的首要問題。
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩 工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑 今年年初的兩會(huì)報(bào)告把中國2012年的經(jīng)濟(jì)增長水平定在7.5%,為繼政府連續(xù)8年維持GDP增長目標(biāo)在8%之后的首次下調(diào),這釋放出當(dāng)局有意放緩經(jīng)濟(jì)增速的強(qiáng)烈信號(hào)。 從2012年至今走向來看,前三季度GDP增速為7.7%,其中一季度增長8.1%,二季度增長7.6%,三季度增長7.4%。 來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2012年前三季度,國內(nèi)的裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售13.8萬臺(tái),同比下降28.1%。挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售9.3萬臺(tái),同比下降37.1%。輪式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售1.7萬臺(tái),同比下降38.8%。工業(yè)車輛實(shí)現(xiàn)銷售22.6萬臺(tái),同比下降7.3%。 經(jīng)濟(jì)增速放緩給國內(nèi)工程機(jī)械的需求帶來了消極影響,面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展放緩的趨勢,中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所專家趙英在接受中新網(wǎng)證券頻道采訪時(shí)表示,確切的說這是國內(nèi)需求放緩,工程機(jī)械與國家基本建設(shè)、投資活動(dòng)聯(lián)系的比較緊密。 工程機(jī)械上市公司業(yè)績紛紛下降資金鏈備受考驗(yàn) 2012年三季報(bào)顯示,13家工程機(jī)械上市公司有12家業(yè)績出現(xiàn)負(fù)增長,其中天業(yè)通聯(lián)前三季凈利同比下降480%居首,當(dāng)期虧損1.27億元。企業(yè)規(guī)模較大的三一重工也陷入業(yè)績下滑的窘境,三一重工前三季度凈利同比下降23.4%。 為了促進(jìn)銷售,工程機(jī)械行業(yè)一度出現(xiàn)非理性的低首付、零首付現(xiàn)象。許多企業(yè)的銷售都是以應(yīng)收賬款的形式出現(xiàn)在資產(chǎn)負(fù)債表上,并未形成真正的現(xiàn)金流。以三一重工為例,該公司2010年前三季度應(yīng)收賬款達(dá)79.2億元,2011年則猛增87.9%至148.8億元,2012年三季度數(shù)據(jù)顯示,三一重工應(yīng)收賬款同比仍大幅增長39.1%,攀升至207億元。 一方面是銷售下滑,另一方面已賣出去的產(chǎn)品形成的應(yīng)收占款占用相當(dāng)多的流動(dòng)資金,這讓工程機(jī)械企業(yè)的資金鏈承受到很大考驗(yàn)。為此不少工程機(jī)械企業(yè)以發(fā)債緩解資金壓力。自去年10月以來,13家上市工程機(jī)械企業(yè)中有6家通過發(fā)行公司債募資達(dá)183.7億元,其中三一集團(tuán)發(fā)債78億居首。 發(fā)展困境如何突圍? 標(biāo)桿徐工:布局全球 轉(zhuǎn)型升級(jí) 創(chuàng)新制勝 產(chǎn)業(yè)全球布局徐工王民:深拓海外市場穩(wěn)領(lǐng)行業(yè)第一 金融市場投資有句話“不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里”,這對(duì)于國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)也是一個(gè)很好的啟示。 在中國工程機(jī)械行業(yè)陷入低谷的時(shí)候,全球最大的土方機(jī)械、礦山機(jī)械和建筑機(jī)械生產(chǎn)商卡特彼勒的第三季報(bào)顯示,其第三季度利潤增長了49%,達(dá)到17億美元?ㄌ乇死招屡d市場戰(zhàn)略總監(jiān)魯輝在一次論壇上說,卡特彼勒的表現(xiàn)得益于全球網(wǎng)絡(luò)分散風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)此徐工機(jī)械董事長王民先生有深刻體會(huì),在拓展海外市場方面,徐工機(jī)械也走在了國內(nèi)同行的前面。 據(jù)王民介紹,海外市場方面,徐工是國內(nèi)同行第一個(gè)參加海外展會(huì)、第一個(gè)成立出口公司的企業(yè),并在工程機(jī)械領(lǐng)域第一個(gè)實(shí)現(xiàn)年出口總額突破10億美元;每年有萬臺(tái)以上工程機(jī)械產(chǎn)品出口到140多個(gè)國家,均居國內(nèi)行業(yè)第一位。
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩 工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑 工程機(jī)械上市公司業(yè)績紛紛下降資金鏈備受考驗(yàn) 推進(jìn)產(chǎn)能整合做大做強(qiáng)徐工王民:優(yōu)勝劣汰,轉(zhuǎn)型升級(jí) 工程機(jī)械行業(yè)十二五規(guī)劃提出,打造3-4個(gè)銷售額達(dá)到1000億元級(jí)企業(yè)集團(tuán)和5-6個(gè)500億元級(jí)企業(yè)集團(tuán),成為國際知名公司。 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)專家田廣范接受中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道采訪時(shí)表示,國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行整合。 “中國的工程機(jī)械企業(yè)的數(shù)量太多了,比如做塔式起重機(jī)的企業(yè)在整個(gè)歐洲大概也就10多家,中國大概有三四百家,太多了。” 田廣范認(rèn)為。 截至今年9月底,國內(nèi)從事挖掘機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)達(dá)60多家,規(guī)劃的遠(yuǎn)期產(chǎn)能有60萬臺(tái),大大超過全球需求。 在徐工機(jī)械董事長王民看來,過剩的產(chǎn)能意味著行業(yè)洗牌已經(jīng)開始。產(chǎn)能太大,大多數(shù)企業(yè)造不出差異化的產(chǎn)品,中國永遠(yuǎn)有需求,就看做不做出好產(chǎn)品,有沒有價(jià)格優(yōu)勢,最后優(yōu)勝劣汰。他說:我預(yù)感工程機(jī)械真的到了一個(gè)優(yōu)勝劣汰,轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期了。 逆勢創(chuàng)新立不敗之地徐工陸川:2012以后中國市場更精彩 逆境求生的關(guān)鍵還在于創(chuàng)新。11月8日,由徐工集團(tuán)自主研發(fā)制造的,全球最大噸位的3600噸履帶起重機(jī)正式下線調(diào)試。根據(jù)需要,它可以拆分組裝成一個(gè)1800噸的起重機(jī),這個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)獲得了訂單。對(duì)于創(chuàng)新制勝,董事長王民很有信心。 行業(yè)專家田廣泛指出,工程機(jī)械企業(yè)靠一味的打價(jià)格戰(zhàn)是行不通的。他說,在整個(gè)設(shè)計(jì)、計(jì)算,最基礎(chǔ)的研究以及質(zhì)量方面不提高的話,企業(yè)下一步的發(fā)展就是比較困難的。 近日,由徐工自主研發(fā)制造的全球最大4000噸級(jí)履帶起重機(jī)挑戰(zhàn)極限,數(shù)次成功完成4500噸的超載實(shí)驗(yàn),創(chuàng)下了一項(xiàng)移動(dòng)式起重機(jī)的世界吊重紀(jì)錄。
“2012年以后中國起重機(jī)市場會(huì)更加精彩,在3-5年的時(shí)間里,百噸級(jí)至千噸級(jí)產(chǎn)品的型譜會(huì)更加密集、技術(shù)也會(huì)更加成熟,人們會(huì)逐漸從最初對(duì)中國企業(yè)接連突破世界最大的驚喜中冷靜下來,更加深入地融入工程應(yīng)用和用戶需求。”徐工機(jī)械副總裁、徐工重型總經(jīng)理陸川說道。 地址:http://rl4x8.cn/News/xingyedongtai/216.html 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 (責(zé)任編輯:hengliem) |
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